Nhịp cầu doanh nghiệp

Phát biểu trước cổ đông, ông cho biết VinFast sẽ nghiên cứu thêm các mẫu xe điện mới với khả năng di chuyển quãng đường dài hơn, nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế của người dùng, kể cả trong trường hợp “quên sạc”.

(Nguồn ảnh: VIC)

VinFast được thành lập năm 2017 và đã dừng sản xuất xe xăng từ năm 2021 để chuyển hoàn toàn sang xe điện. 

Năm 2025, hãng đạt doanh thu 90.427 tỷ đồng, tăng 139% so với năm trước - mức cao nhất từ trước đến nay. 

Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng hơn 97.000 tỷ đồng, nâng tổng lỗ lũy kế lên gần 171.600 tỷ đồng.

Trong năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ôtô điện và 1–1,5 triệu xe máy điện trên toàn cầu, đồng thời mở rộng thị trường tại Việt Nam, Đông Nam Á và Ấn Độ. 

Năm 2025, hãng dẫn đầu thị phần ôtô tại Việt Nam với khoảng 36%.

Về sản xuất pin, VinFast hiện chủ động được một phần nguồn cung, nhưng không theo đuổi chiến lược tự chủ hoàn toàn. 

Thay vào đó, công ty kết hợp ba phương án: tự sản xuất, hợp tác và mua ngoài nhằm tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Bên cạnh đó, ông Vượng cũng tiết lộ kế hoạch IPO của Green SM - công ty gọi xe do ông thành lập năm 2023. 

Doanh nghiệp này hiện dẫn đầu thị trường gọi xe 4 bánh tại Việt Nam với 51,5% thị phần (theo Mordor Intelligence) và đang mở rộng sang các dịch vụ vận chuyển, giao hàng và cho thuê xe.

Năm 2026, Vingroup đặt mục tiêu đạt 485.000 tỷ đồng doanh thu và 35.000 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng gần 46% và gấp gần 3 lần so với năm 2025.