Du lịch

Quyết định điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung đến năm 2040 của UBND thành phố thể hiện rõ định hướng “tiến ra biển”, mở rộng không gian đô thị đồng thời tái cấu trúc động lực tăng trưởng theo trục dịch vụ – du lịch.

Điểm nhấn nổi bật là kế hoạch chuyển đổi khoảng 290ha mặt nước ven biển tại Đồ Sơn thành đất hỗn hợp phục vụ đô thị, dịch vụ và du lịch. Không gian từ quảng trường 15.5 đến Hòn Dấu cùng dải ven biển phía Tây được định hình phát triển các tổ hợp nghỉ dưỡng, giải trí quy mô lớn. Đây được xem là bước đi có tính “mở khóa” đối với khu vực vốn giàu tiềm năng nhưng chưa được khai thác tương xứng trong nhiều năm.

Cùng với đó, Cát Bà tiếp tục được tái định vị với việc bổ sung hơn 150ha đất phát triển đô thị và dịch vụ du lịch. Định hướng này không chỉ mở rộng năng lực lưu trú, nghỉ dưỡng cao cấp mà còn tạo điều kiện hình thành các sản phẩm du lịch sinh thái biển mang tầm quốc tế, gắn với bảo tồn hệ sinh thái đặc thù. Việc cân bằng giữa phát triển và gìn giữ giá trị tự nhiên được đặt ra như một nguyên tắc xuyên suốt.

Cầu Máy Chai (cầu Hoàng Gia) - Ảnh: Đức Nghĩa

Ở bình diện chiến lược, quy hoạch mới xác lập vai trò của Hải Phòng như một trung tâm du lịch biển chất lượng cao, gắn kết hữu cơ với hệ sinh thái kinh tế biển gồm cảng biển, logistics và dịch vụ. Trong cấu trúc này, khu vực Cát Hải – Cát Bà được định hướng trở thành trung tâm du lịch sinh thái biển quốc tế, trong khi Đồ Sơn giữ vai trò cửa ngõ du lịch nghỉ dưỡng và giải trí.

Theo lãnh đạo thành phố, quy hoạch lần này không đơn thuần là điều chỉnh không gian phát triển mà là một bước chuyển về tư duy, trong đó du lịch biển được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng sống đô thị.

Thực tế cho thấy, Hải Phòng đang sở hữu nền tảng hạ tầng ngày càng hoàn thiện để hiện thực hóa mục tiêu này. Hệ thống kết nối đa phương thức gồm cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện, sân bay Cát Bi cùng cụm cảng nước sâu Lạch Huyện đã tạo lợi thế vượt trội về giao thương và tiếp cận thị trường. Tốc độ tăng trưởng GRDP duy trì ở mức cao trong những năm gần đây tiếp tục cung cấp dư địa tài chính cho các dự án quy mô lớn trong lĩnh vực du lịch – dịch vụ.

Tổng thể, quy hoạch hướng tới mô hình đô thị đa trung tâm, xanh và thông minh, trong đó các trục ven biển, các khu TOD và những cực phát triển mới đều được thiết kế xoay quanh hệ sinh thái dịch vụ – du lịch. Cách tiếp cận này không chỉ giúp mở rộng không gian đô thị mà còn tái cấu trúc sản phẩm du lịch theo hướng hiện đại, đa dạng và có chiều sâu, gia tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách.

Trong bối cảnh cạnh tranh điểm đến ngày càng gay gắt, bước đi quyết liệt về quy hoạch cho thấy Hải Phòng đang chủ động nâng tầm vị thế. Nếu được triển khai đồng bộ và hiệu quả, thành phố không chỉ giữ vững vai trò trung tâm công nghiệp – logistics mà còn có khả năng vươn lên thành cực tăng trưởng du lịch biển mới của miền Bắc, tiến gần mục tiêu hình thành một “siêu đô thị biển” tầm cỡ quốc tế vào giữa thế kỷ.

Quy hoạch cũng xác lập rõ các cấu phần phát triển trọng yếu, bao gồm mô hình đô thị đa trung tâm với không gian mở rộng về phía Bắc sông Cấm, cấu trúc 2 trung tâm – 3 trục động lực – 4 khu kinh tế – 5 trục cảnh quan, thúc đẩy kinh tế biển với cảng Lạch Huyện giữ vai trò trung tâm trung chuyển quốc tế, tăng cường kết nối vùng qua cao tốc, đường sắt, hàng không và vận tải biển, đồng thời định hướng phát triển đô thị xanh, thông minh và thích ứng với biến đổi khí hậu.