Việt Nam đất nước con người

Chính phủ quyết nghị rằng toàn bộ Dự án Vành đai 4 phải được triển khai theo nguyên tắc tuân thủ quy định pháp luật, bảo đảm tiến độ, chất lượng xây dựng, sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả và công khai minh bạch. Nghị quyết nhấn mạnh công tác quản lý và đấu thầu phải được giám sát chặt chẽ, không để thất thoát, tiêu cực, và phải chọn nhà đầu tư, nhà thầu đủ năng lực.

Nghị quyết cũng cho phép các gói thầu hỗ trợ kỹ thuật, tư vấn, thiết kế điều chỉnh quy hoạch hoặc thi công hạ tầng tái định cư được áp dụng hình thức chỉ định thầu — nhưng việc chỉ định phải thực hiện đúng quy định pháp luật đấu thầu.

Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM qua Bình Dương.

Dự án được chia thành các nhóm thành phần theo hai hình thức đầu tư: công và đối tác công tư (PPP).

Do các dự án thành phần nằm trải giáp nhiều tỉnh, việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng cũng được điều chỉnh theo Nghị quyết 220/2025/QH15, Luật Địa chất và Khoáng sản và các nghị định hướng dẫn mới. Sau khi khai thác đủ, nhà thầu phải cải tạo, phục hồi môi trường, bàn giao lại cho địa phương quản lý.

Việc thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) các thành phần dự án sẽ tuân theo Nghị định 136/2025/NĐ-CP và các quy định hiện hành về môi trường.

Nghị quyết cho phép các địa phương triển khai đồng thời công tác chuẩn bị:

Điểm nổi bật: Chỉ đạo bàn giao 70% mặt bằng các gói thầu xây lắp trước tháng 6/2026, 90% mặt bằng trước tháng 9/2026, và toàn bộ mặt bằng trong năm 2026. Các địa phương cũng phải công bố giá đền bù, công trình, giá vật liệu xây dựng theo đúng quy định, không để chi phí đền bù bị đội lên bất hợp lý.

Nghị quyết giao rõ trách nhiệm:

Chính phủ giao mục tiêu cụ thể:

Nghị quyết cũng cho phép áp dụng song song các thủ tục như phê duyệt ĐTM, điều chỉnh quy hoạch để rút ngắn thời gian thực hiện, nếu kết quả bước trước đủ điều kiện để tiếp tục bước tiếp theo theo luật đầu tư xây dựng.

Việc Chính phủ ban hành Nghị quyết triển khai Dự án Vành đai 4 đánh dấu bước nhảy sự quyết tâm trong đầu tư hạ tầng vùng Đồng bằng sông Cửu Long mở rộng và kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho TP. HCM mà còn mở ra hướng phát triển về logistics, đô thị vệ tinh và lan tỏa khu vực vệ tinh.

Tuy nhiên, tiến độ chặt chẽ, khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, nhu cầu vốn cao và rủi ro thủ tục pháp lý là những thách thức lớn. Khâu quan trọng để thành công là phối hợp chặt chẽ giữa trung ương và địa phương, kiểm soát vật liệu, giám sát chất lượng, tránh lãng phí và tiêu cực.